Неразъемные соединения

Неразъемные соединения – это такие, которые разъединяются только в том случае, если разрушить крепление или деталь. Они производятся путем сварки и склеивания.

Виды сварки

Сварку труб производят встык или враструб. Она соединяет трубы наиболее прочно и надежно.

Сварка враструб. Этот способ соединения труб осуществляется путем одновременного оплавления нагревательным инструментом наружной поверхности гладкого конца трубы и тонкого слоя внутренней поверхности раструба. После этого нужно очень быстро вдвинуть конец трубы в раструб.

Сварка встык. Этот способ соединения труб за-ключается в оплавлении нагревательным инструментом, а затем в соединении оплавленных поверхностей при незначительном давлении.

В домашних условиях из-за отсутствия сложного оборудования применимы не все виды сварки. Наиболее часто используется газовая и дуговая электросварка. Прежде чем выполнять сварку, следует предварительно промыть замасленные места раствором каустической соды, а затем теплой водой.

Далее нужно обработать места сварки с помощью напильника и органического растворителя. Затем кромки необходимо опилить.

Газовая сварка. Этой сваркой можно соединять и металлы, и пластмассу. Ее принцип очень прост. При сгорании газа в атмосфере образуется пламя, расплавляющее присадочный материал – проволоку, которая заполняет зазор между кромками деталей, образуя таким образом сварной шов.

Дуговая электросварка. Этот способ соединения труб широко применяется. Дуговая электросварка производится с помощью как плавящегося электрода, так и неплавящегося (вольфрамового или угольного). Во втором случае в зону плавящей дуги следует обязательно ввести присадочный материал.

Если сварка сделана правильно, не будет видно свищей. Малозаметной должна быть и линия спая.

Склеивание труб

Неразъемные соединения производят и с помощью склеивания, которое выполняется путем введения между поверхностями деталей слоя специального вещества – клея. Обычно используются следующие виды клея: эпоксидный (для металлов и пластмассы), БФ-2 (для пластмассы и металла), 88Н (для металла с резиной и резины с резиной).

У данного способа соединения, по сравнению со сваркой, много преимуществ. Склейка не требует повышенных температур, в результате детали не деформируются. Также устраняется внутреннее напряжение материалов. Этим способом можно соединять разнородные металлы и неметаллические материалы.

Прежде чем приступить к склеиванию, нужно предварительно подготовить поверхности. Сначала необходимо избавиться от пятен ржавчины, грязи, а также следов жира и масла. Для очистки от ржавчины и грязи используют шлифовальные шкурки или металлические щетки. Пятна жира и масла удаляются с помощью бензина или ацетона в зависимости от марки клея. Если склеивание осуществляется клеем 88Н, то применяется бензин, а если используются ЭДП и БФ-2 – ацетон.

Склеиваются детали следующим образом. Сначала на поверхность наносится кисточкой первый слой клея. Он должен высохнуть. БФ-2 сохнет в течение 1 часа при температуре 20 °C, 88Н – 15 минут на свежем воздухе, а при использовании ЭДП сушка вообще не требуется. Когда первый слой высохнет, наносится второй. Затем детали нужно сразу соединить и прижать их друг к другу струбцинами. Прилегание деталей должно быть плотным. Срок выдерживания склеенных деталей разный и зависит от вида клея. Например, если используется ЭДП, то выдержка происходит 2–3 суток при температуре 20 °C, БФ-2 – 3–4 суток при 20 °C, 88Н – 1–2 суток при 20 °C под грузом.

Выдержав клееный узел в течение определенного срока, нужно очистить швы от подтеков клея.